Jakarta, MI - Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Mutiara Sentosa 2 terbakar saat melintas di perairan utara Kabupaten Sumenep, Madura, Jawa Timur, Minggu (2/8/2026).
Kapal jenis roll-on/roll-off (Ro-Ro) itu tengah berlayar dari Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, menuju Pelabuhan Soekarno-Hatta, Makassar.
Laporan kebakaran diterima PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) selaku operator kapal dan Stasiun Radio Pantai (SROP) Kalianget sekitar pukul 06.00 WIB hingga 07.00 WIB. Api disebut muncul dari dek kendaraan saat kapal berada sekitar 19 mil laut di utara Pulau Sapudi, Sumenep.
Kobaran api dengan cepat membesar dan memicu kepulan asap hitam yang memenuhi area kapal. Penumpang dan awak kapal langsung berupaya menyelamatkan diri sambil menunggu bantuan.
Berdasarkan laporan Basarnas dan Kantor SAR Surabaya, kapal membawa sekitar 232 hingga 250 orang, terdiri dari penumpang, sopir kendaraan logistik, serta anak buah kapal (ABK).
Api pertama kali muncul di area dek muatan kendaraan yang berisi berbagai kendaraan logistik. Kondisi tersebut membuat proses pemadaman menjadi lebih sulit karena api cepat merambat.
Sejumlah penumpang bertahan di bagian haluan dan anjungan kapal menggunakan jaket pelampung. Sebagian lainnya memilih melompat ke laut dan kemudian dievakuasi oleh kapal-kapal yang berada di sekitar lokasi.
Dalam operasi penyelamatan, sebanyak 231 orang berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat. Sementara lima orang dilaporkan meninggal dunia.
Kebakaran juga menghanguskan muatan kendaraan di dalam kapal. Tercatat ada 181 kendaraan di dek kargo yang terdiri dari 140 truk, 25 mobil pribadi maupun kendaraan niaga, 15 sepeda motor, serta satu alat berat.
Korban selamat kemudian dievakuasi ke sejumlah lokasi, termasuk Pelabuhan Kalianget, Sumenep, dan Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.
Penyebab kebakaran KMP Mutiara Sentosa 2 masih diselidiki. Otoritas terkait akan mendalami sumber api, kondisi teknis kapal, sistem keselamatan, hingga prosedur operasional selama pelayaran.
Mengenal KMP Mutiara Sentosa 2
KMP Mutiara Sentosa 2 merupakan kapal penyeberangan jenis Ro-Ro cargo ship yang mengangkut penumpang sekaligus kendaraan logistik antarpulau. Kapal ini melayani rute strategis Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya–Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar.
Kapal dengan nomor IMO 9021382, MMSI 525022391, dan callsign YBDJ2 ini dibangun pada 1992. KMP Mutiara Sentosa 2 memiliki panjang 160 meter, lebar 25 meter, serta bobot mati mencapai 3.850 ton.
Dengan kapasitas tersebut, kapal ini mampu membawa berbagai jenis kendaraan, mulai dari truk logistik, kontainer, bus, mobil pribadi hingga sepeda motor. Kapal juga dilengkapi dek kargo bertingkat dan ramp door untuk mempercepat proses bongkar muat kendaraan di pelabuhan.
Dari sisi perawatan, KMP Mutiara Sentosa 2 menggunakan sistem dry sump lubrication dengan oli SAE 40W Caltex Delo 1000 Marine. Pemeriksaan mesin dilakukan secara rutin, termasuk pengecekan filter, sistem udara, hingga pengujian sampel oli berkala.
Memasuki 2026, usia kapal ini telah mencapai 34 tahun. Sebelum beroperasi di Indonesia, kapal tersebut lebih dulu berlayar di Jepang dengan nama Ferry Osaka sejak Januari 1992.
Saat masih menjadi armada Meimon Taiyo Ferry, kapal ini melayani rute Osaka–Kitakyushu selama sekitar 23 tahun. Pada 2015, kapal dipensiunkan dan kemudian dibeli oleh PT ALP untuk dioperasikan di Indonesia.
Setelah proses administrasi selesai, kapal resmi berganti nama menjadi KM/KMP Mutiara Sentosa II dan tetap menggunakan identitas internasional yang sama.
Kini, KMP Mutiara Sentosa 2 menjadi salah satu armada PT ALP yang mendukung distribusi logistik laut, khususnya di jalur Surabaya-Makassar.
Namun, kapal tersebut kini menjadi perhatian setelah mengalami kebakaran di perairan utara Madura. Insiden ini kembali mengingatkan pada kejadian KM Mutiara Sentosa 1 yang terbakar di perairan Masalembu, Kabupaten Sumenep, pada 2017.
