SMK Jurusan Otomotif Lulusan Masa Pandemi Covid-19 Rendah Kompetensi

Monitorindonesia.com - Model pembelajaran jarak jauh dalam jaringan (daring) di masa pandemi Covid-19  kompetensi dan daya juang lulusan SMK jurusan otomotif. Ini akibat kurangnya pelajaran praktik dan rendahnya pemahaman terkait sistem kerja mesin otomotif, baik mobil maupun sepeda motor. "Perlu ada solusi konkrit dari pemerintahan Presiden Joko Widodo untuk mengatasi kondisi tersebut. Bila tidak, dikhawatirkan lulusan SMK bidang otomotif, khususnya di tahun 2021 dan nanti 2022 akan banyak menganggur karena dunia kerja enggan menyerapnya," ujar Ketua Umum Persatuan Bengkel Otomotif Indonesia (PBOIN) Hermas E Prabowo melalui keterangan tertulis, Minggu (5/12/2021). Dikatakan, berdasarkan informasi dari bengkel anggota PBOIN dari berbagai daerah di Indonesia, secara kompetensi lulusan SMK bidang otomotif sebelum pandemi Covid-19 pada umumnya lebih baik dibanding era pandemi. Begitu juga dengan daya juangnya. "Bila hanya soal kompetensi, masih bisa diberi training khusus oleh masing-masing bengkel, sambil mereka bekerja. Persoalannya daya juangnya juga kurang dan mudah menyerah. Bisa jadi karena jarang praktik, jarang ketemu masalah teknik di lapangan yang berat, rumit dan butuh ketekunan, juga lebih banyak berinteraksi dengan gadget," urainya. Bila sebelumnya bengkel hanya mengajari dua hingga tiga bulan, selanjutnya mereka bisa dilepas bekerja sendiri. Sekarang kondisinya berbeda. Terkadang harus mengajari layaknya anak nonsekolah kejuruan yang belum punya dasar-dasar teknik. Bahkan dalam beberapa kasus kurang terampilnya mendasar. Misalnya masih ada yang kesulitan membedakan jenis dan ukuran kunci, kekencangan baut, rendahnya tingkat ketelitian dan kurangnya pemahaman teknik. Tak jarang cara pegang kunci dan peralatan mekanik saja kurang luwes. Belum lagi hasrat untuk maju juga lemah, sehingga daya juang kurang. "PBOIN berharap pemerintah membuat program pembelajaran tambahan atau alternatif, yang bisa mengejar rendahnya kompetensi dan daya juang lulusan SMK tahun 2021 dan setelahnya . Yang dikhawatirkan, nanti muncul stigma di pasar tenaga kerja untuk tidak menggunakan lulusan tersebut. Karena itu perlu solusi nyata dari pemerintah untuk menolong mereka. PBOIN siap memberikan saran dan masukan," kata Hermas. PBOIN, ia melanjutkan, mencermati dalam sepuluh tahun belakangan ini ada perubahan mendasar pola perekrutan tenaga terampil untuk mengisi kebutuhan tenaga kerja bengkel otomotif UMKM di Indonesia. Bila sebelumnya banyak dijumpai bengkel UMKM yang mempekerjakan mekanik dengan sistem "ngenger", bekerja tidak dengan pendapatan tetap bergantung ramai sepinya bengkel, karena tujuannya ingin dapat ilmu dan pengetahuan teknik otomotif supaya nanti bisa mandiri, kondisi sekarang berbeda. Dulu bengkel UMKM sering menjadi inkubator mekanik yang andal. Mempekerjakan mekanik dengan sistem "ngenger" sekarang sulit diterapkan pada bengkel UMKM. Selain lulusan SMK kurang berminat karena punya kebutuhan tetap, teknologi mobil dan motor sekarang makin rumit, butuh tenaga terampil yang lebih siap untuk memperkecil risiko kegagalan penanganan. Pihak bengkel UMKM sendiri sebenarnya tidak masalah bila memang mereka punya kompetensi yang baik dan bisa bekerja. Saat ini ada 400.000 bengkel otomotif di Indonesia, 95 persen UMKM dan mempekerjakan lebih dari 2 juta orang secara langsung dan menghidupi 5 juta penduduk Indonesia.